Kategoria: Pielęgnacja

W ostatnim czasie bardzo dużym zainteresowaniem cieszy się pasta do polerowania aluminium ONE STEP, ale bardzo wiele osób nie ma zielonego pojęcia czym ona tak naprawdę jest i jakie są jej największe zalety. W niniejszym artykule znajdą Państwo odpowiedzi na te i wiele innych pytań.

Czym jest nowoczesna pasta ONE STEP?

Oryginalna pasta do polerowania aluminium ONE STEP pozwala uzyskać takie same efekty, jakie może zaoferować klasyczna pasta polerska i popularne mleczko polerskie. W pastach do polerowania aluminium ONE STEP ziarno polerskie ulega stopniowemu roztarciu, dzięki czemu w ostatnich etapach polerki, mamy tak naprawę do dyspozycji zwykłe mleczko polerskie.

O czym należy pamiętać

Osoby, które korzystają z pasty do polerowania aluminium ONE STEP powinny pamiętać o prawidłowym stopniowaniu obrotów w swojej maszynie polerskiej. Należy płynnie przechodzić od minimalnych do maksymalnych obrotów. Warto wspomnieć także i o tym, że pasta ONE STEP nie zawiera w swoim składzie wosku ali silikonów, ale pomimo tego dzięki niej można uzyskać efekt połysku na całej powierzchni aluminium. Osoby, które chcą usunąć nieprzyjemne hologramy z powierzchni muszą niestety skorzystać już z mleczka polerskiego, które w tym konkretnym zadaniu jest nie do zastąpienia. Warto w pierwszej kolejności postawić na specjalne mleczko polerskie, które w swoim składzie zawiera właśnie wosk przeciw hologramom.

Bez profesjonalnych środków do mycia silnika bardzo trudno jest uzyskać satysfakcjonujące rezultaty. Na półkach sklepowych można znaleźć bardzo wiele skutecznych preparatów, które między sobą różnią się przede wszystkim agresywnością w działaniu. Większa agresywność oznacza, że środek do mycia silnika należy szybciej spłukać. Bardzo agresywne środki należy spłukać nawet po 30 sekundach od aplikacji.

Najlepszy preparat dla początkujących

Osoby, które dopiero pierwszy raz przystępują do czyszczenia silnika powinny postawić na łagodny środek do mycia silnika, który będzie najbezpieczniejszym rozwiązaniem. Źle zaaplikowane agresywne środki mogą doprowadzić do utlenienia się aluminiowych elementów silnika, przez co przyśpieszą się procesy korozji. Ostrożność muszą zachować przede wszystkim ci kierowcy, których silniki mają bardzo dużo plastikowych elementów. Najlepszym wyborem są preparaty, które nie zawierają dużej ilości rozpuszczalnika.

Uniwersalne zmywacze

W profesjonalnych serwisach dilerskich bardzo często stosowane są uniwersalne zmywacze, które są dobrą alternatywą dla agresywnych środków do mycia silnika. Korzystanie z takich preparatów jest bardzo proste i szybkie. Zmywacze uniwersalne charakteryzują się bardzo dużą skutecznością w usuwanie olejów i smarów. Ich największą zaletą jest także to, że nie niszczą elementów gumowych i plastikowych. Nie można zapominać także o atrakcyjnej cenie zwłaszcza, jak weźmie się pod uwagę konkurencyjne środki do mycia silnika.

Felgi są jednym z najszybciej i najbardziej brudzących się elementów samochodu. Z pewnością niejeden właściciel auta podczas mycia go miał nie małe problemy z doczyszczeniem właśnie tej części. Wszystko spowodowane jest bliską obecnością układ hamulcowego, który generuje olbrzymie ilości zabrudzeń.

Czemu koła się brudzą?

Z uwagi na bliskość podłoża na którym pracują felgi i bardzo bliskim kontakcie z klockami hamulcowymi, felgi notorycznie pokryte są brudem i pyłem. Jego pochodzenie z drogi jest oczywiste. Nie każdy jednak wie, że pył z układu hamulcowego jest znacznie bardziej niebezpieczny dla felg niż nawet największe błoto. Czyszczenie felg z tego pyłu powinno być przeprowadzane regularnie, w krótkich odstępach czasu. Zaniedbane felgi szybko obrosną tak dużą warstwą zaschniętego pyłu, że jego usunięcie może być niezwykle trudne.

Na co uważać?

Bardzo ważne podczas czyszczenia felg jest użytkowanie odpowiednio dobranych środków chemicznych. Felga aluminiowa pokryta jest specjalnym ochronnym lakierem, który może zostać bardzo szybko zniszczony poprzez jego kontakt z niewłaściwymi środkami czyszczącymi. Szczególnie uważać trzeba na wszelkiego rodzaju produkty naftowe i benzynowe.
Do czyszczenia felg najlepiej jest używać specjalnych środków, które zaprojektowane są konkretnie do tego celu. Gwarantuje to zarówno bezpieczeństwo felgi, jak też szybkie i sprawne oczyszczenie jej ze wszystkich nagromadzonych zabrudzeń.

Auto detailing to proces zabiegów, wliczając w to czyszczenie, renowacje oraz pielęgnacje ogółu samochodu. Od kokpitu po usuwanie rys na lakierze, to wszystko wlicza się w zakres usług oferowanych przez specjalistów z auto detailingu. Rozróżniamy go na zewnętrzny oraz wewnętrzny.

Jaki jest cel takiej usługi?

Może to być chęć podniesienia wartości rynkowej pojazdu, odświeżenia samochodu przed ślubem czy po prostu chęć posiadania pojazdu jak z salonu. Auto detailing bowiem nie jest przeznaczony tylko dla nowych aut. Używane też mogą być poddane pielęgnacji.

Auto detailing zewnętrzny – skupia się przede wszystkim na lakierze. Nie jest to jednak zwykłe mycie lakieru, a również jego pielęgnacja i renowacja. Podczas całego zabiegu, specjaliści usuwają rysy, wgniecenia i ciężkie zabrudzenia, w które wliczają się ślady smoły, martwe owady.

Auto detailing wewnętrzny – jak sama nazwa wskazuje, zajmuje się wnętrzem. Tapicerka, kokpit i inne plastiki, listwy, uszczelki – całe wnętrze zostaje dokładnie umyte i poddane starannej pielęgnacji przy użyciu odpowiednich środków. Specjaliści mają do dyspozycji specjalne środku chemiczne, których nie zobaczymy w zwykłym sklepie motoryzacyjnym. Dobór chemii jest bardzo ważny, gdyż dobranie nieodpowiedniej może skutkować w przebarwieniu lakieru i spowodować efekt odwrotny do oczekiwanego.

Auto detailing cennik

Ceny zazwyczaj są podawane za każdy element. To oznacza, że możemy poddać pielęgnacji tylko podsufit oraz plastiki we wnętrzu samochodu. Przykładowe ceny takich usług, w przybliżeniu:

• Czyszczenie plastików – 100 zł
• Pranie dywaników – 100 zł
• Czyszczenie felg – 150 zł
• Regeneracja świateł, tapicerki, kierownicy – od 100 do 150 zł
• Ochrona lakieru – 200 zł za małe elementy i 700 zł za większe.

Istnieją również różne pakiety, dzięki czemu odświeżymy wygląd auta w mniejszej cenie. Ceny usług i ich rodzaje będą się różnić w zależności od firmy (zobacz w CarSPA).

Istnieje wiele poradników na temat czyszczenia felg aluminiowych. Samo zadanie nie jest zbyt trudne, bo to tylko 3 proste kroki. Przekonaj się sam!

Co będzie potrzebne?

Do czyszczenia felg aluminiowych potrzebna będzie:

– woda pod ciśnieniem,
– pędzelek lub szczotka do felg,
– kosmetyki samochodowe, jakich zazwyczaj używasz.

Krok 1. Czyszczenie felg wodą pod ciśnieniem.

Usuń pierwszą warstwę brudu za pomocą wody pod ciśnieniem. Ten krok sprawi, że działanie środków, jakich będziesz używać stanie się bardziej skuteczne. Usuniesz z felgi powierzchowne zanieczyszczenia oraz nagromadzony brud, szczególnie w rowkach felgi.

Krok 2. Usuwanie pozostałości brudu pędzelkiem lub szczotką.

Bierzemy do ręki pędzel i usuwamy za pomocą niego pozostałości brudu, którego nie doczyściła woda pod ciśnieniem. Jeśli felga jest wyjątkowo mocno zabrudzona i zaniedbana, to możesz użyć profesjonalnej szczotki do felg, ale jeśli nie jest aż tak źle, to wystarczy zwykły pędzel, który pozwala dotrzeć do najmniejszych zakamarków felgi. Poradzi sobie dużo lepiej niż szczotka.

Krok 3. Opłukiwanie wodą felgi wraz z całą oponą.

Do ostatniego etapu czyszczenia felgi używamy strumienia wody pod wysokim ciśnieniem. Jeżeli nadal na kołach i felgach pozostała warstwa brudu, to należy powtórzyć całą procedurę od nowa. Możesz także użyć dla uzyskania lepszego efektu, np. glinkę do lakieru. Świetnie się sprawdza przy czyszczeniu felg aluminiowych w domowych warunkach.

Prawda, jakie to proste? Od dziś czyszczenie felg aluminiowych będzie czystą przyjemnością.

Przygotowując się do mycia auta, jednym z najważniejszych do skompletowania narzędzi jest szczotka. To ona ma bezpośredni kontakt z lakierem pokrywającym karoserie i to właśnie ona może potencjalnie dokonać największych zniszczeń podczas nieumiejętnego używania i mycia. Na co więc zwracać uwagę podczas wyboru takiej szczotki?

Rodzaj włosia

Prawdopodobnie najważniejszym czynnikiem determinującym jakość szczotki do mycia auta jest rodzaj zastosowanego w niej włosia. Na rynku najpopularniejsze wersje to: włosie naturalne i syntetyczne. Oba charakteryzują się różnymi cechami, właściwościami i technikami mycia.
Szczotka do mycia auta z włosiem naturalnym charakteryzuje się cienkim i delikatnym włosiem, które po uprzednim przygotowaniu karoserii wykazuje doskonałe właściwości sprzyjające myciu nawet najbardziej zabrudzonego samochodu.
Drugim rodzajem stosowanego w szczotkach włosia jest włosie syntetyczne. Jest bardziej szorstkie niż wersja naturalna, a dodatkowo wersje tańsze potrafią znacznie uszkodzić lakier. Polecane są modele nieco droższe, które posiadają zaokrąglone końcówki włosia zamiast ostro zakończonych.
Szczotka z włosiem syntetycznym nie wchłania praktycznie wody i z tego powodu jej użytkowanie nie wymaga zbyt dużej ilości środków czyszczących. Najlepiej jest ją stosować w parzę z myjką ciśnieniową. Dzięki temu zyskujemy maksymalnie na wygodzie mycia, ale także na zachowaniu bezpieczeństwa posiadanego lakieru.

Na żywotność auta wpływa wiele czynników. Lakier na karoserii, choć bezpośrednio, nie wpływa na komfort jazdy to jednak stanowi ważny element wizualny samochodu. Im dłużej powłoka lakiernicza jest w dobrym stanie, a karoseria jest wolna od rdzy, tym dłużej całe auto wywiera lepsze wrażenie. Warto zatem zadbać o to, aby wydłużyć żywotność lakieru.

Lakier na samochodzie można skutecznie chronić poprzez nakładanie rozmaitych powłok. Do jednych z najtrwalszych, jakie są obecnie dostępne na rynku, jest powłoka ceramiczna. Pozwala ona nie tylko przez długi czas chronić lakier przed szkodliwym działaniem rozmaitych czynników, ale też wpływa bardzo pozytywnie na wygląd lakieru, który jest nabłyszczony, a jego powierzchnia działa jak lustro.

Powłoka ceramiczna na lakier chroni na wiele sposobów

Samochód, im więcej jeździ, tym bardziej narażony jest na negatywne działanie rozmaitych czynników zewnętrznych. Są to opady atmosferyczne, skrajne temperatury, brud, a także piach, żwir czy kamienie uderzające w samochód. Ponadto powłoka ceramiczna ma właściwości hydrofobowe, więc zapobiega przyleganiu wody i tworzeniu się zacieków, a także przywieraniu brudu do karoserii.

Powłoka ceramiczna na lata

Trwałość dobrze nałożonej powłoki ceramicznej na lakier to nawet kilka lat. Aby tak było warto skorzystać z usług dobrej firmy, która się specjalizuje w takiej formie auto detailingu jak Car-Spa. Zanim zostanie nałożona powłoka ceramiczna na lakier, należy go przygotować. Niezbędne jest dokładne umycie, a często też polerowanie i uzupełnienie ubytków.

Każdy kierowca stara się dbać o swoje cztery kółka, bowiem zdaje sobie sprawę, że wygląd jego auta, podobnie jak czyste buty czy ubranie, świadczy o nim samym. To, ile lat ma samochód, również nie ma znaczenia. Ludzie zachwycą się na równi nowym, jak i używanym pojazdem, pod warunkiem że będzie pięknie utrzymany.

Podstawowa pielęgnacja auta

Bardzo ważne jest dokładne umycie auta z zastosowaniem odpowiednich środków myjących. Kolejną czynnością jest odtłuszczenie lakieru z zastosowaniem odpowiednich środków np. glinki, która dodatkowo go oczyści. Potem będzie czas na woskowanie, którego zadaniem jest zatkanie „porów”, a równocześnie zapobieganie wnikaniu zanieczyszczeń w lakier. Do polerowania najlepiej użyć miękkiej szmatki lub gąbki.

Deironizacja lakieru – co to jest?

Od czasu do czasu warto przeprowadzić deironizację lakieru. Polega ona na usunięciu zanieczyszczeń metalicznych wbitych w lakier karoserii, ale też felg, poprzez użycie odpowiednich środków. Efekty działania tych środków widoczne są w postaci „krwawych śladów”, pojawiających się w miejscach, gdzie następuje rozpuszczanie zanieczyszczeń.

Preparat można też zaaplikować na felgi po uprzednim upewnieniu się, że ich powierzchnia nie jest gorąca. W efekcie również zobaczymy czerwoną barwę, która przypomina „krwawiące felgi”. Bardzo ważne jest jednak, aby pamiętać, żeby po kilku minutach zmyć preparat wodą pod ciśnieniem, nie można bowiem dopuścić do jego zaschnięcia.

Chcąc uzyskać nieskazitelnie czystą i błyszczącą karoserię samochodową dobrym rozwiązaniem jest wykorzystanie wosku.
Woskowanie jest czynnością, która znacznie poprawia atrakcyjność auta, a tym samym odpowiednio go konserwuje, zabezpieczając przed wszelkimi zanieczyszczeniami.

Wosk naturalny i syntetyczny

Na rynku dostępne są aktualnie 2 rodzaje wosków: naturalny oraz syntetyczny.
Pierwszy z nich jest wytwarzany na bazie substancji naturalnych, gdzie głównym składnikiem są liście kopernicji. To z nich pozyskuje się bardzo twardy wosk roślinny. Jest on przede wszystkim bardzo trwały, utrzymując się do 10 tygodni na lakierze. Dodatkowym walorem jest piękny zapach wydobywający się z wosku.
Jedyną wadą jest trudniejsze rozprowadzanie wosku po karoserii w porównaniu do wersji syntetycznej.

Woski syntetyczne dzięki polimerom, które są w nich zawarte pozwalają na łatwe aplikowanie preparatu na lakierze. Zapewniają one skuteczną ochronę przed promieniowaniem UV czy kwaśnymi deszczami. Idealnie zabezpieczony lakier jest odporny na niekorzystne działanie promieni słonecznych, które powodują blaknięcie.
Trwałość wosku jest niezwykle duża. Potrafi się on utrzymać nawet do 6 miesięcy.
Karoseria nie zbiera także zanieczyszczeń oraz kurzów, co pozwala na łatwiejsze mycie.
Wosk do samochodu w płynie idealnie sprawdzi się w sytuacji, gdy nie dysponuje się odpowiednią ilością czasu, a zależy nam na nadaniu odpowiedniego blasku autu.

Decydując się na woskowanie należy wybierać te najlepszej jakości. Można do nich zaliczyć wosk soft99 ze sklepu Car-Spa.

Wydawać by się mogło, że renowacja lakieru polegająca między innymi na jego starannym wypolerowaniu to czynność niezwykle banalna. Wystarczy wyposażyć się w maszynę, pastę polerską i można przystąpić do dzieła. Nie do końca jest to takie proste. Jak pokazuje praktyka, renowacja lakieru bez pozostawienia jakiegokolwiek śladu po wykonaniu tej czynności wcale nie jest taka prosta, jakby się początkowo mogło wydawać.

Drobna korekta lakieru polega po prostu na usunięciu warstwy wierzchniej, która uległa uszkodzeniu i porysowaniu, a także na doprowadzeniu pozostałej powłoki do gładkości i połysku. Warto jednak w tym przypadku zapamiętać,że mając doczynienia z lakierami wielowarstwowymi zakazane jest usuwanie ostatniej bezbarwnej warstwy lakieru, ponieważ to właśnie ona, a nie kolor ( który pełni jedynie funkcję dekoracyjną) tworzy warstwę ochronną auta.

Przygotowując się do samodzielnego polerowania lakieru warto wyposażyć się w maszynę polerską. To niezbędne, bowiem za pomocą pracy własnych rąk jedynie co możemy zrobić, to pojazd starannie nawoskować. Bardzo dobrze w tym przypadku sprawdzi się maszyna rotacyjna, najlepiej taka, która posiada swobodną regulację prędkości i ilości skrętów. Niestety w tym przypadku najprostsze i najtańsze polerski niestety nie spełnią pokładanych w nich nadziej. Większość tanich urządzeń bardzo szybko będzie się przegrzewała,a polerki pod wpływem nacisku gwałtownie będą zwalniały obroty. Takie urządzenia sprawdzą się przez krótki okres czasu, przy sporadycznym ich zastosowaniu.